Salut tout le monde, C'est vrai que l'ADEME est une bonne source, mais attention à bien comprendre les chiffres. Ils présentent souvent des moyennes, et ça peut masquer des disparités. Par exemple, si la taxe est basée sur le poids du véhicule (ce qui se fait déjà ailleurs), ça pourrait taper plus fort sur les gros SUV électriques que sur les petites citadines. Et là, l'impact sur le budget serait pas le même du tout. Ensuite, faut voir comment cette taxe s'articule avec les autres aides. La loi LOM dont ils parlent pour le verdissement des flottes, elle prévoit des trucs intéressants, mais aussi des contraintes. Si la taxe compense une suppression d'avantages fiscaux existants, on est pas forcément gagnant. Faut vraiment décortiquer les textes et pas se contenter des gros titres. Par rapport aux entreprises, l'histoire de la TVS et l'exonération pour les électriques en 2025, c'est un vrai bordel. J'ai l'impression qu'ils changent les règles tous les six mois. Donc, se baser sur ça pour faire des projections à long terme, c'est un peu risqué. Autant regarder ce qui se passe dans d'autres pays européens qui ont déjà mis en place des taxes similaires, ça donnera peut-être une idée plus précise de ce qui nous attend. Parce que bon, souvent, on fait les mêmes erreurs qu'eux, mais avec quelques années de retard...

C'est pas faux, Erasme68... Moi, entre les pistons et la paperasse, je préfère encore regarder les étoiles. 🫣 Mais bon, faut faire les deux, apparemment ! 😅

Ouais, faut rester pragmatique. Les juges, c'est faits et lois avant tout. ⚖️ La vidéo, c'est un plus, mais la preuve que c'est d'origine, c'est le nerf de la guerre. 👍

Clairement! Autant organiser sa propre virée, c'est plus fun. 😎

C'est clair, MétalloRose, l'info c'est le pouvoir ! 💪 Mieux vaut être préparé et éviter les mauvaises surprises. Perso, je note tout ! 📝